Boeken
 |
De File Voorbij Paperback, 14 x 23 cm, 288 blz., 29,90€, Uitgeverij Vrijdag Het boek is beschikbaar in de boekhandel. U kunt het ook bestellen via: info@baanbrekers.be Hoe komt het dat een auto slechts een energierendement heeft van 1%, en zich weet te verkopen als milieuvriendelijk? Het portret dat mobiliteitsdeskundige Kris Peeters schildert van de auto leest als een striemende aanklacht, maar wel één die doordesemd is van begrip. Want als geen ander is Peeters zich bewust van onze haat-liefdeverhouding met dit vervoermiddel dat het aanzien van de wereld veranderde. Met pijnlijke precisie, maar nooit zonder humor, ontleedt hij de verklaringen hoe het zover is kunnen komen en legt hij uit hoe het verder moet. Of kan. Of net niet. Zich steunend op talloze, vaak verrassende voorbeelden neemt hij ons op sleeptouw voor een fascinerende tocht ‘voorbij de file’: van de file als ‘ultieme nevenschikking’ naar een ‘kubistisch beleid’, met onderweg kapelletjes over taal, economie, technologische fixaties, zwarte punten en grijze vegen en zelfs Calimero en Jack the Ripper in een gastrol. Kortom: na het lezen van dit boek zal u nooit nog op dezelfde manier in de file staan. REAGEER Recensie in de krant De Tijd (22 mei 2010) Radio 1 lowtechmagazine Geert Lambert |
Lancering van het boek op donderdag 28 april 2010 Tom Heremans, journalist van de krant De Standaard, leidt het boek in…  …terwijl Kris nieuwsgierig (lees 'wat zenuwachtig') toekijkt.  Na het schrijven, een gesproken woord aan zijn publiek…   Waarna het signeren kon beginnen…  |
|
 |
|
 |
Het voorruitperspectief Paperback, 14 x 23 cm, 280 blz., 24,90€, ISBN 90-5350-966-6 Uitgeverij Garant Het boek is helaas helemaal uitverkocht. U kunt uw kans nog wagen op het internet, op de tweedehandsboekenmarkt. Wellicht ontkent u het nog ten stelligste, maar na het lezen van dit boek geeft u het waarschijnlijk deemoedig toe er ook één te zijn. De 20e eeuw heeft ons tot impliciete autodenkers gemaakt: mensen voor wie de auto onbewust de nieuwe maat en de nieuwe norm is geworden. We parkeren overal waar dit niet uitdrukkelijk vverboden is, knipperen solidair met de koplampen als er snelheidscontroles zijn, verwensen onvoorzichtig overstekende voetgangers, zoeken sluipwegen om de files te vermijden en telefoneren ons hangoren als we er toch in terecht komen. Het succes van de buurman meten we aan het tempo waarop hij van een BMW3 over een BMW5 naar een BMW7 evolueert. Een airbag aan de binnenkant en een koebeugel aan de buitenkant van onze 4X4 vinden we even vanzelfsprekend. Aan ons huis voorzien we een verwarmde kamer voor onze auto. Honderd per uur vinden we langzaam, twee naast elkaar fietsende scholieren zijn hinderlijk en reclame voor automerken op de bus is normaal. Maar er zijn nog vele subtiele vormen van autodenken. Hun verregaande consequenties worden hier beschreven, verklaard en geregeld van een remedie voorzien. |
| |
|